98%被外企垄断，日德任意抬高价格，国内30年突破却被日企盗用

21世纪以来，中国的钢铁处于飞速发展的过程。数据显示，中国粗钢产量连续13年蝉联世界产量排行榜榜首，粗钢产量年均增长21.1%，总量达到全球总比重的35%以上，是当之无愧的钢铁生产和消费大国。

中国钢铁产业的发展，使得本国在全球钢铁产业格局中都获得了地位提升，但事实上我国的高端钢材领域一直没有崛起，甚至在国际市场中处于劣势。以轴承钢为代表的产品市场大多被外企所垄断，国内花费30年时间实现的技术突破成果甚至被日企“盗用”，这中间到底发生了什么？

一、98%被外企垄断随意定价

被誉为“特钢之王”的轴承钢具有高而均匀的硬度，同时耐磨性也相对其他钢材来说更好。这样的性质致使轴承钢用来制造滚珠、轴承套圈等。不管是从高铁的建造还是重型武器的组装角度来看，轴承钢都满足钢铁生产中最严格的要求，它的精度、寿命和性能都可以满足高质量的建造要求。

满足高质量要求的轴承钢工程相当严格，在钢材的纯洁度和化学成分等方面都需要精度极高，需要极其专业的设备和技术团队的耐心打磨。没有足够成熟的技术和装备，那么将会使制造出来的轴承钢中带有很多夹杂物，进而影响轴承的使用效率和寿命。

正是因为轴承钢制造难度，以及外企家对高端钢材生产技术的长久垄断，使得我国在这方面的进出口情况始终被外企国家压制，对进口高端钢材的依赖性极大。国内的钢铁产业数据一度出现，两极化的极端现象。

中国每年钢铁出口量高居世界榜首，2019年中国出口总量达到了6429.3万吨；但同时我国却需要从日、德、等国家进口大量的钢材，2020年钢材的进口额度达到了1165亿元。近几年在中国市场中，98%左右的份额都被日德企业所控制着。

谁拥有技术，谁就有话语权。在中国市场驰骋的日、德企业在赚了个盆满钵满的同时，凭借自己对高端钢材技术，垄断市场他们开始随意定价。德国舍弗勒、日本NSK等企业利用定价权，任意抬高中国市场价格，一吨轴承钢材价格抬到了国外市场定价的十倍之高。

二、30年技术突破却遭日企盗用

在这样的大背景下，中国的相关研究部门自然不会一直“吃哑巴亏”，各类研究员们在研究高端钢材的路上奋斗不息、砥砺前行，都在为打破国外技术垄断而做出努力。

其中兴澄特钢终于在2003年研发了一项全新技术拓开了国产化生产轴承钢的新路子，这近乎30年的努力终于收获了成果，使得国内的高端钢材研发有了新的出路。

市场中的“奶酪”被分走了很大一份，高端钢材研发行业的竞争对手自然也不会善罢甘休，纷纷将兴澄特钢作为了新的标靶。让中国团队想不到的是，一向以“精研技术”作为企业精神的日本企业椿中岛集团，会直接将新兴澄特钢的成果“窃走”。

在兴澄特钢新技术研发并投入量产之后，椿中岛闷声干起了“二道贩子”的生意。他们把兴澄特钢的产品低价大批量买走，拿进自己的工厂直接添上自己的品牌标签，反手就高价在市场上卖出。据数据统计，2016年~2018年两年中，椿中岛通过这种“二道贩子”方式出售的轴承钢产品中有35%左右的产品都是直接拿走了中国轴承钢材料所制成，使用中国轴承钢材料。

这种近乎于“盗窃技术”的市场贩卖活动很快引起了各方的关注，钢材研究行业中的目光也逐渐从道歉的“二道贩子”公司转移到了中国的产品上，中国推翻垄断、自创技术的精神可谓令人称赞。

三、中国轴承钢的发展前景

如今中国的钢铁市场中，以兴澄特钢、大冶特钢、南京钢厂、东北特钢等为代表的高端先进轴承钢制造企业都在逐渐崛起。大批量高端钢材的国产效应也解决了部分之前依赖进口的国内需求。我国现在已经成为了全球最大的轴承钢生产国家，世界上很多有名的轴承钢下游产业链企业也纷纷抛来橄榄枝，希望能够加深合作，实现共赢。

在国际市场中未来轴承及轴承钢与合金技术，必然会影响各个国家和地区高端钢材行业的发展天花板。大部分轴承钢技术的研发国家还都坚持着传统轴承钢材的性能提升和新兴轴承材料研发并举的路子，我国也不例外。

传统轴承材料不能抛弃，要优化、加工、增强稳定性与纯净度；新型轴承材料要抓紧研究，努力在世界范围内相关技术创新行业居领先。新旧并举，砥砺前行，中国未来轴承钢的发展未来可期。

结语

无论哪个科研行业的创新过程中，都不乏市场竞争压力下的尔虞我诈。椿中岛公然道谢金城特工三十年的研究成果就是最好的例子，虽然事后这家日企公司已经进行了道歉，但这并不能弥补因为“二道贩子”的行径对中国市场所带来的影响。

高端钢材的建设与创新方面，中国一直在路上。希望在未来阶段中国钢材行业能够进一步突破自我，实现技术跨越，为中国钢铁市场增添一份底气。