△通用汽车为2022款雪佛兰Tahoe，采用3D打印技术大批量制造密封件
这不是通用首次采用3D打印技术
该车将是凯迪拉克品牌下的第二款纯电动汽车（BEV），计划将于2024 年开始交付。凯迪拉克在2021年初首次分享了这款超豪华电动轿车的消息，并表示该旗舰汽车将采用大量的手工制作和可为客户需求提供个性化定制服务。众所周知，凯迪拉克并不是唯一一家使用3D打印的汽车制造商。事实上，通用汽车当面临供应链问题而无法交付其雪佛兰Tahoe 2022时，该公司第一时间就想到了采用金属3D打印技术。核心原因是，该款汽车由于在最后一刻对设计进行了更改，因此需要制作一批额外的零件，如果采用传统的制造工艺就无法满足正常交付时间。最终，通过3D打印技术快速完成定制零件并及时交付，为该公司避免了各种损失。在其它案例中，BMW i8 Roadster和Koenigsegg CC850也集成了3D打印部件。同时，许多制造商一直在小批量开发这项技术。在这个最新消息中，我们不难看出，未来的凯迪拉克新款汽车，很有可能会大量采用3D打印技术，从而进一步为设计和定制汽车新方法打开大门。
△Celestiq共计采用了115个3D打印部件
凯迪拉克转向3D打印技术
首先，每一辆Celestiq都将采用私人订制的模式，客户有机会直接与他们选择的经销商和凯迪拉克设计师合作，共同来创造他们独一无二的汽车。
令人惊讶的是，凯迪拉克CELESTIQ车内拥有115个3D打印的部件。比如，该车的方向盘采用了大量的金属3D打印工艺，不过目前，该公司并没有提到究竟是使用哪台打印机来制造该零件。不过可以肯定的是，通过3D打印技术可以从多个维度进行个性化部件的量身定制。
△Celestiq的个性化定制将采用大量的3D打印技术
此外，买家可能还有机会将自己的名字刻在方向盘上。同时，车窗开关、门把手甚至控制台装饰也将采用各类3D打印部件。
在该汽车的其它设计中，凯迪拉克还依靠3D打印部件来提高乘客的安全系数。例如，它们还打印了安全带的可调导环，它是通用汽车首个与安全相关的3D打印部件。
据悉，该轿车的下部结构部件也采用了3D打印技术，但目前该公司仍未透露更多的信息。不过，我们可以清楚的看到这个美国品牌汽车，正在更多的转向采用3D打印技术。
△凯迪拉克品牌下的第二款纯电动汽车
Celestiq的性能
该旗舰汽车将采用通用汽车的Ultium平台，搭载111千瓦时的电池组和双电机AWD系统。根据通用汽车的解释，该电动车可提供600马力和640磅英尺的扭矩，预计续航能力为300英里（483公里）。据凯迪拉克预测，Celestiq的0-60英里（约96.56公里）/小时加速时间为3.8秒。同时充电10分钟即可获得约78英里的续航能力。该公司还将为Celestiq配备有史以来最先进的悬架和性能系统，包括磁悬浮控制和主动式后扰流板等功能，以改善不同速度下的空气动力学。 （采编：www.znzbw.cn）
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