广东首条3D打印高速误差3毫米助力湾区“智慧高速”创新发展_3D打印_资讯

图：茂湛高速改扩建路面用上3D“打印”，采用新型工艺3D路面摊铺。\受访者供图

广东首次用3D技术“打印”路面！记者20日从广东交通部门获悉，茂湛高速改扩建路面近日用上了3D“打印”，这是该项目采用的新型工艺3D路面摊铺，也是广东省内高速公路改扩建项目首次采用该技术进行路面铺筑，平整精度误差可控制在3毫米左右。同时，沥青智能化监控系统、自动焊接机器人，以及“5G+北斗”高速率高精度定位的数字化养护管理系统等新技术亦在广东高速公路工程推行，助力湾区“智慧高速”创新发展。

“‘3D智能摊铺技术’通过卫星全球导航定位系统和激光高精度测量系统，立体控制摊铺的高程精度和平面精度，相当于对路面进行3D‘打印’，平整精度误差可控制在3毫米左右。”茂湛高速改扩建项目负责人陈智江说。

陈智江称，施工人员只需把路面、摊铺厚度等相关数据输入系统中，系统就会形成相关的3D数据，反馈到摊铺机上，机器的熨平板能及时地作出上下高度的调整，无需再由人工操作，摊铺机就能自动进行精确的摊铺作业，有效提升了摊铺质量。据了解，传统的摊铺技术需要由施工人员事先到路面现场开展测量，在道路两侧放桩打桩后，再挂上钢线作为摊铺作业的厚度参考线。而3D摊铺技术能有效克服常规挂钢线施工时易出现的基准线下垂等问题，实现了“机械化换人、自动化减人”，降低施工安全风险。

传统施工迈向数字化

广东省交通运输厅有关负责人表示，“3D智能摊铺技术”被称为高速公路工程建设的前沿技术之一。据悉，相比传统施工方式，3D智能摊铺系统在平整性、厚度控制、材料节省、效率提高及劳动强度降低等方面均有大幅度提升，是未来高速公路摊铺作业控制技术的主要发展方向，真正实现了由传统施工方式向现代数字化施工方式的转变。

目前，双向8车道的茂湛高速改扩建项目已利用3D摊铺技术完成二期工程（林屋至高阳段）首段路面垫层铺筑，为该技术运用积累了宝贵经验；后续项目还将积极探索应用3D摊铺+无人辗压成套设备、中上面层全断面摊铺等新技术。

将建1000公里智慧高速

与此同时，高速公路建设的系列创新技术亦在其他工程推行。广连高速的路面铺筑采用了“沥青智能化监控系统”对沥青黏层撒布、拌合、运输、摊铺、辗压等全过程进行数据监测；并在摊铺技术上对摊铺机具进行改进，众多新型技术相互融合，促进连续性、大面积沥青摊铺施工，大幅提高沥青摊铺速度与路面平整度。

连接粤赣两省的新通道“雄信高速”建设则通过“全自动整体式液压模板”，结合安全操作平台等先进施工工艺，实现“智能控制、实时跟踪、及时纠偏”等功能，保障工程樑体混凝土质量“内实外美”。同时，高速路工程引入“自动焊接机器人”以机器代替了人工，不仅焊接质量得到有效控制，生产效率也大幅提升。

广东省交通运输厅有关负责人透露，目前广东还推进交通基础设施智能化养护管理，在重点高速公路等路段推广“5G+北斗”高速率高精度定位的数字化养护管理系统，为公路网的预防性养护建设统一管理平台。据最新规划，广东将新建改造扩建“智慧高速公路”达到1000公里；规划到2025年，广东全省交通行业数字化转型升级成效显著，数字交通发展水平走在全国前列。

数字技术助力交通基建

5G+智慧公路

开展基于5G的超视距融合感知，实现车路协同下的车速协调、车道引导等精准管控。而“5G+智慧枢纽”利用5G+室内定位、高清视频、AR/VR等技术，实现精准客流组织、室内导航、人员调度等创新应用。

北斗+交通基建养护

依托北斗定位设备，提供地形图测绘、施工图纸放样、施工监控与监测等测绘和监测基准服务，为隧道沉降监测、桥梁变形、边坡位移等养护提供全天候不间断“毫米级”动态监控服务。

区块链+交通工程建设监管

加强区块链技术在交通建设工程质量和造价监管领域的应用，利用“共识算法”解决原材料生产、现场施工、验收检测、工程计价、行业监督各方面的数据溯源、安全和信任问题。

人工智能+视频智能分析

基于人工智能算法识别客运、危运、出租车等车牌、车型、车脸等关键特征、运营行为、时空规律，形成运营车辆“精准画像”，辅助交通行业高效管理、路网综合管控和精准执法。

“智慧高速”建设与养护新技术

3D智能摊铺技术

通过卫星全球导航定位系统和激光高精度测量系统，平整精度误差可控制在3毫米左右。