美空军官员内森·帕克表示，该计划是降低风险和展示增材制造在航空航天领域应用的一项重要举措，增材制造出飞机发动机部件并获得军用适航性的能力是美空军在增材制造方面迈出的重要一步。美空军推进局局长约翰斯内登表示，空军参谋长向空军人员发出挑战，要求“加速变革，否则失败”。整个“前沿领跑者”计划流程围绕加速变革理念而构建，F110发动机油箱底壳盖的研制和适航性批准的执行速度就是一个好的证明，该计划正在演示和证明的能力将改变军用航空发动机生产和持续保障的游戏规则，并将解决许多未来空军的战备完好性挑战。依托经验和数字线索的螺旋式开发
马特指出，作为其更广泛的持续保障和战备完好性战略的一部分，美空军对增材制造的强烈愿景使空军的联合团队能够快速前进。他们继续分享自身的经验，并开发了一种高效、结构化的工作方式——尤其是在开发鉴定流程和加快设计迭代方面，这种精益的运行效率已经推动了这些成果。该计划的1b阶段包括研究复杂和大型的承力结构，重点是为TF34发动机增材制造已停产的油箱底壳盖罩，该发动机已服役40多年。
GE先进材料解决方案总经理丽莎·科罗亚-博克利表示，很高兴能与空军一起踏上这段旅程。增材制造的旅程很棒，但如果有一张好的行程图和经验丰富的指南，那就更好了。公司从一个相对简单的零件开始，但螺旋式开发模式正在形成，它为团队提供了重点，公司的专家在此过程中提供指导并解决问题。
GE的专家还专注于数字孪生、基于预测性分析的维护和零件生命周期管理专业知识，能够补充美空军的数字工程战略和内部知识。丽莎表示，人际互动和协作都为公司的工作增加了巨大的价值，但数字化是推动者。增材制造也是一种强大的数字技术，涵盖从设计和建模到原位监测到检测和最终质量水平保证的整个过程，在顶层添加数字孪生和预测性分析带来了新的视野，例如现场系统的系统管理、诊断和维修。
廷克空军基地作为适航性
金属增材供应链中枢GE公司军用项目主管劳伦·图辛透露，“前沿领跑者”计划的后续阶段涉及在俄克拉荷马州廷克空军基地建立金属增材制造供应链，能够生产适航组件以支持国防部的维持需求。最近，空军推进局投资了1000万美元，为该计划的其他阶段提供资金。这笔资金将加速空军建制内增材制造能力的发展，以及为军用发动机、飞机和保障设备设计和打印适航硬件的能力。执行该计划的团队正在利用3D打印能力来缓解老旧系统难以采购和过时淘汰的备件限制。
“前沿领跑者”计划达到
下一个里程碑GE增材的“前沿领跑者”计划项目经理亚历克萨表示，对于空军和通用电气团队来说，首要任务是创建数字3D技术数据包（TDP），用于难以采购的、过时的“冷启动”部件，并提供四个适航、近净成形铸件。这些数据包最终将意味着零件过时淘汰将成为过去。在接下来的几年里，团队计划在空军的持续保障平台上创建至少五个数据包，技术复杂性不断增加。
空军快速持续保障办公室先进制造项目办公室主任扎克·米勒表示，通用电气和空军的合作使增材制造的使用合法化，以满足现有供应链中目前不支持的老旧飞机的关键需求。GE增材的技术客户经理乔·弗兰岑表示，在创建3D数据包的同时，公司正在与空军同行密切合作，将生产能力转移到廷克空军基地的维修站。这将为美空军建立成建制、适航的金属3D打印能力。 （采编：www.znzbw.cn）
经营性网站备案信息
ICP经营许可证
营业执照副本
不良信息举报中心