西班牙航空航天公司采用3D打印机创建火箭发动机燃烧室

　　Zero 2 Infinity(Z2I)是一家西班牙航空航天公司，使用3D打印作为其Bloostar气球辅助火箭的一部分，该火箭旨在发射重量高达75公斤的卫星进入低地球轨道。

　　西班牙非盈利安达卢西亚航空航天发展基金会(FADA)使用雷尼绍的RenAM 500M 3D打印机为Z2I生产火箭燃烧室。

　　RenAM 500M是激光粉末床融合3D打印机，专为工业金属部件生产而设计。 它具有250x250x350mm的构建体积，自动粉末和废物管理系统可确保一致性。

　　3D打印的成本，质量和环境优势

　　将物体射入太空所消耗的大部分燃料都是用于逃离地球大气层，布洛斯塔利用气球将携带卫星的火箭提升到地球大气最密集的部分上方。

　　经过20公里的升高后，泰德1号和2号火箭分三步发射，将卫星送到600公里的高度。第一阶段使用6台泰德2 (15千牛顿发动机)，第二阶段和第三阶段使用7台更小型泰德1 (2千牛顿发动机)。

　　Z2I的泰德发动机以Bloostar发射的死火山命名， Z2I创始人JoséMarianoLópez-Urdiales表示：“泰德发动机系列非常简单且坚固耐用，对烟尘和热损伤的影响最小，他们为未来可用的Bloostar版本铺平了道路。”

　　泰德1发动机使用FADA的3D打印燃烧室， López-Urdiales表示，“由于发动机尺寸较小，可以使用3D打印技术有效地生产，这样可以简化快速原型设计 - 测试改进周期。”3D打印还允许FADA和Z2I降低质量和成本发动机。

　　Z2I是欧洲航天局为小型运载火箭发展而选择的五个接收方之一， Z2I的目标是在2019年首次推出Bloostar。

　　AI和神经网络协助3D打印设计

　　FADA的航空航天技术高级中心计划应用人工智能和神经网络设计3D打印推力室，以获得更好的冷却效果。

　　谈到人工智能在火箭设计中的应用López-Urdiales说：“传统火箭有直冷却通道，因为这些都是可以制造的。 当你把手电筒放在耳边时，你会看到一个美妙的树状结构的血管。 3D打印和AI现在允许火箭发展，就像自然界一样。”

　　新一代3D打印火箭

　　美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心的工程师，已经获得了金属3D打印新方法的专利，用于制造火箭喷嘴。 NASA也一直在与AeroJet Rocketdyne合作，在飞机发动机的生产中使用3D打印技术。 卓越增材制造中心在NASA的帮助下成立，旨在推动包括航空航天在内的工业增材制造业的发展。